HOT ! Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注? Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注?

Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注?。Control Tech Cougar エアロカーボンハンドル KOGA別注? Control。軽量＆快適！CONTROLTECHのエアロカーボンハンドルで走りが。Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522 です。CONTROL-TECH ( コントロールテック ) ロードバイク用（ドロップ。STI部分で400㎜、ドロップエンドでは 425㎜で、実測234ｇです。RD-R7000 GSとCS-HG700-11の登り坂セット。カタログ値ではリーチは78㎜、ドロップは125㎜、フレアは4度です。ロードタイヤ コンチネンタルGP5000　700×25C。STIレバー組付けに伴う取り付け跡、若干のへこみがあります。シマノ105ウルフトゥースカスタム。私はチェックして重さをはかってクリーニングして写真を撮っただけで組付けしていません。もつ BMC ICS 2 ステム 90mm。バー下側のステム両サイド側の穴が、開いているように見えて開いていません。パーツ SHIMANO BT-DN110-A Di2。その他の部分の穴は普通に開いています。パーツ SHIMANO ULTEGRA FC-6750 170mm 50/34t。ですのでディスクブレーキのホースをステム内部を通過してフレームにフル内装するバイク向けです。パーツ Michelin pro4 Endurance。その場合はむしろここの穴は不要ですが、私は12速Di2のリムブレーキのバイクに使おうと思って購入したので売ることにしました。中古 BT-DN300 シマノ Di2バッテリー。こちらはKoga Kinseiのフレームセットやオランダ系プロチーム支給品などを販売している業者から「完成車外しの未走行Control Tech Cougar Carbon Handlebar RA522」として、それ以外の詳しい説明なしで購入したものです。Kimori ブレーキ台座。Kinseiのスペック表では、トップグレードのKinsei ProだけはControl Tech Cougar Aero Carbonで、写真でもカーボンですが、セカンドグレード以下はスペック表でControl Tech AeroやControl Tech Ergoで、写真でもアルミです。THOMSON ステム ブラック。また、ステムフェイスプレート側のデザインが、市販品のCougar Carbonの六角形ではなく丸となっていて、Kinsei Proのホームページ写真と同じことからKinsei Pro用の別注品だと判断いたしました。【新品】パナレーサー アジリスト 700×23c。Prime Primaveraの初代 Aero Carbon ハンドルバーや、ブリジストンのRP9、RP8とRE8にスペックされている「オリジナルハンドルバー」もおそらく同じ製造メーカーと思われます。パーツ FD-R7150。Cougar CarbonはDHバーも取り付け可能ということで、Control TechのHPのハンドルバーのページのトップ写真はCougar CarbonにDHバーを取り付けたものでした。SHIMANO WH-R501 前後セット。Control Techの27.2㎜のカーボンシートポストなども出品しています。自転車パーツ　まとめ売り。